Reference News Network informovala 20. prosince Podle zprávy Nikkei z 19. prosince čínské továrny aktivně využívají humanoidní roboty. BYD a další automobilky začaly představovat roboty vyvinuté tuzemskými start-upy. Cílem tohoto kroku je připravit se na nedostatek domácích pracovních sil. Další upgrady technologie umělé inteligence (AI), která hraje roli v mozku, se stanou klíčovým faktorem při podpoře oficiální popularizace humanoidních robotů.
Továrna BYD v provincii Hunan představila humanoidního robota WalkerS1. Jedná se o produkt vyvinutý společností UBTECH Robotics.
Když dorazilo automatizované řízené transportní vozidlo, WalkerS1 zvedl krabici s díly na zemi a šel k automaticky řízenému transportnímu vozidlu, aby naložil zboží. Aby bylo možné v budoucnu oficiálně představit humanoidní roboty, začala společnost BYD nabírat talenty pro výzkum a vývoj.
Humanoidní roboti nejsou schopni pouze lehké fyzické práce. Podle šéfa značky UBTECH Tan Mina jsou humanoidní roboti efektivnější než lidé, pokud jde o řízení kvality pomocí kamer.
Továrna NIO v provincii Anhui také představila roboty UBTECH. Někteří roboti chodí po autě, kontrolují zámky kamerami a ručně zatahují bezpečnostní pásy, aby zkontrolovali, zda nejsou nějaké nedokonalosti. Někteří roboti sevřou logo značky prsty a umístí je na kapotu a pomocí nástrojů jej opraví.
Někteří roboti hrají roli blíže lidem. V Zeekr, špičkové značce elektrických vozidel skupiny Zhejiang Geely Holding Group, v její továrně v provincii Zhejiang, roboti otevírají dveře a nastupují do auta a vydávají zvuky, aby potvrdili, zda hlasová umělá inteligence na palubě funguje správně.
Tan Min poukázal na to, že asi 70 % tovární práce dělají stávající roboti, zbývajících 30 % dělají lidé a humanoidní roboti budou v budoucnu dělat 20 %. Uvádí se, že z hlediska provozu zařízení a řízení továrny tvoří ruční práce asi 10 % z celkové zátěže.
V říjnu UBTECH obdržel objednávky na zhruba 500 humanoidních robotů.
Charakteristickým rysem humanoidních robotů je, že mohou provádět různé úkoly. Je to také pohodlné a může změnit konfiguraci a pracovní obsah bez změny uspořádání továrny podle vytíženosti práce.
Podle výzkumných institucí se prodej humanoidních robotů v Číně zvýší ze 4000 v roce 2024 na více než 270000 v roce 2030.
Důvodem, proč velcí výrobci aktivně prosazují používání humanoidních robotů, je to, že stárnoucí populace Číny sílí.
Yushu Technology Co., Ltd., se sídlem v Hangzhou, provincie Zhejiang, uvedla na trh humanoidního robota H1 v srpnu 2023 a G1 v květnu 2024. Weilai představil H1 pro použití v oblastech, jako je manipulace s díly.
Aby se však humanoidní roboti skutečně stali populárními, je třeba jejich funkce dále zlepšovat. Podle Chen Li, spoluzakladatele Yushu Technology, mohou roboti v současnosti nahradit jen malou část lidské práce a náklady na roboty jsou vyšší než náklady na práci.
Aktuálním problémem je, že technologie AI instalovaná v humanoidních robotech ještě není zralá. Foxconn Technology Group, dceřiná společnost tchajwanské Hon Hai Precision Industry Co., Ltd., zkouší roboty UBTECH ve svých továrnách v pevninské Číně. Foxconn očekává, že roboti budou schopni provádět montážní a svařovací operace, ale roboti „zatím nemohou dokončit složité úkoly“.
UBTECH a Yushu Technology efektivně využívají velké jazykové modely. Pokud továrny zavedou humanoidní roboty, aby prováděli operace častěji a používali je častěji, AI bude mít více učebních dat a postupně bude možné plnit obtížnější úkoly. Humanoidní roboti mohou v příštích několika letech způsobit obrovskou změnu ve výrobním průmyslu. (Sestavil Ma Xiaoyun)