Když se řekne roboty na rozvoz jídla, pravděpodobně si vybavíte luxusní hotely a chytré restaurace.
Ve skutečnosti však k našemu překvapení roboti na rozvoz jídla nyní přebírají místní restaurace.
Pokud mi nevěříte, můžete si otevřít svůj účet na Twitteru, vyhledat klíčová slova -- a zjistíte, že roboti na rozvoz jídla, kdysi synonymem smyslu pro technologii, přistávají v sousedství rychlost pouhým okem.
Od místních restaurací poblíž mého domova na severovýchodě Číny po malé obchody se smaží ve městech třetího řádu a pak po všechny druhy restaurací rychlého občerstvení se roboti na rozvoz jídla stávají každodenním úkolem ucházet se o práci.
I na sociálních sítích je spousta lidí, kteří sdílejí okamžik, kdy je obslouží robot na rozvoz jídla, od podávání jídla v restauracích, rozvoz jídla v hotelech až po navádění zákazníků v nákupních centrech. Během několika let se robot proměnil z maskota online celebrity ve skutečného pracovníka.
01
Do konce deseti let se z něj stal brigádník
Když roboti pro rozvoz jídla poprvé vstoupili do očí veřejnosti, byl na ně většinou krásný pohled.
V roce 2010 byla samoobslužná hot pot restaurace v Jinanu první, která nabízela robotický rozvoz jídla a stala se v této oblasti menší online celebritou.
V následujících letech se po celé zemi v různé míře rozrostly robotické restaurace.
Roboti však byli spíše marketingovým trikem než praktickým -- většina prvních robotů na rozvoz jídla musela ke stropu připevnit magnetické proužky, které je naváděly na předem nastavené mapy.
To znamená, že robotům je obtížné uhnout a jsou nepraktické, a dokonce i konstrukce pevné dráhy vyžaduje, aby restaurace najímaly zaměstnance, kteří by pomohli s procesem doručení.
Proto v tomto období měl robot na rozvoz jídla sice reputaci, ale žádné skutečné praktické uplatnění nenašel a robot restaurace v okolí také většinou při otevírání a zavírání prodejen cyklu.
Až v roce 2016, po průlomech v technologii autonomního řízení a technologii interakce člověk-počítač, začaly být stroje na rozvoz jídla začleňovány do obchodních toků restaurací.
Rok 2018 je kritickým mezníkem. V letošním roce Haidilao investovalo 100 milionů juanů do spuštění první chytré hotpot restaurace na světě. Reprezentativní význam za tím je, že do oboru vstoupili také cateringoví giganti a spojili roboty s cateringovými službami.
Následně mnoho gigantů v oblasti stravování, jako jsou Haidilao a Xiabu Xiabu, začalo ve velkém zavádět roboty na rozvoz jídla.
Statistiky z Dianbaodian ukazují, že velikost trhu robotů pro doručování jídla v Číně byla v roce 2017 pouze 20 milionů juanů, ale v roce 2019 dosáhla 220 milionů juanů.
Ano, roboti pro rozvoz jídla vstoupili po roce 2016 do rychlého vývoje a během pandemie COVID-19 v roce 2020 se svezli na vlně bezpilotního rozvozu.
Samozřejmě, uznání od gigantů a kapitálu může být větším důkazem jeho popularity než tuyere.
Podle údajů společnosti chumcha se v roce 2021 uskutečnilo více než 120 investičních a finančních akcí souvisejících se servisní robotickou dráhou s celkovou finanční částkou více než 10 miliard juanů a více než polovinou jedné finanční částky 100 milionů juanů resp. více.
Hlavním cílem hlavního města je specifické pole robotů pro rozvoz jídla, ale také aktuální tržní expozice vyšších hráčů – Optimus intelligence a Purdue Technology. Mezi nimi Optimus intelligence v září 2021 od SoftBank vision Fund vedl investici ve výši 200 milionů dolarů, Purdue Technology v květnu a září loňského roku, obdržené od Sequoia Capital, Meituan a další dvě kola financování v celkové výši 1 miliardy juanů. Zákazníci také milují nové produkty pro rozvoz jídla robota Reeman.
02
Robot na rozvoz jídla se také potopí
V pozadí finančního boomu začali často pracovat roboti na rozvoz jídla.
Mnoho cateringových značek, včetně Haidilao, Xiabu Xiabu, Xibei Oat Noodle Village, Dezhuang Hotpot, Xiaolongkan, Baheli, Dadong, Bianyifang, Wangshunge a tak dále, poslalo „nabídky“ robotům na rozvoz jídla a mnoho hotelů řetězce se dokonce stalo pevnými podporovateli. robotů pro rozvoz jídla.
Kromě značkových restaurací ve městech prvního a druhého řádu se na potápějícím se trhu objevili roboti pro rozvoz jídla a restaurace tyto nové pracovníky najímají většinou na základě pronájmu za odkupem.
Spotřebitelé již nyní mohou vidět roboty rozvážející jídlo v mnoha malých a středně velkých restauracích.
Například reportér Shandong Business Daily náhodně navštívil téměř 20 velkých, středních a malých restaurací v okrese Lixia, okrese Shizhong a okrese Tianqiao města Jinan. Mezi nimi se více než 30 procent restaurací objevilo v podobě robotů na rozvoz jídla a většinou se jedná o běžné restaurace, jako jsou hot pot restaurace a barbecue restaurace.
, samozřejmě, většina lidí nemusí být přesné vnímání v běžné restauraci robota jídla, použití jednoduchého srovnání je, že veřejné komentáře, vstup do místnosti robot, skok na obsah, kromě takového velkého řetězce restaurace haidilao, pizza chýše , existuje mnoho tzv. severovýchodní farma malý dvůr a XX jiangnan zahradní restaurace.
Ve skutečnosti ze stejného důvodu, z jakého velké řetězce spustily roboty na rozvoz jídla, potřebují běžné restaurace snížit náklady a být efektivnější, a v posledních dvou letech se zdá, že roboti na rozvoz jídla toho byli schopni.
Za prvé, pokud jde o efektivitu služeb, v očích průmyslu je efektivita rozvozu jídla robota na rozvoz jídla ekvivalentní 1,5 rozvozu jídla. Typicky může čtyřpatrový robot na rozvoz jídla dodat 8 až 24 jídel najednou a 200 až 300 táců denně, ve srovnání se 150 až 200 tácy denně pro lidské číšníky.
Za druhé, z ceny, obvykle kupujte pokojové roboty od 10000 do 30000 yuanů, ceny jídel v potravinářském a nápojovém průmyslu jsou většinou za kus, pokud je to 0,5 $ za jídlo, den, 100 jídel, náklady na rok od 15 000 do 16 000 juanů, pokud používáte průchozí robot, mohou získat zpět náklady 1 až 2 roky.
Pokud pronajmeme, cena bude nižší. V běžných restauracích je plat potravinářského kurýra asi 4,000 juany, zatímco cena pronájmu robota na rozvoz jídla je většinou 2,000 až 3,000 juany.
Co se týče pohostinství, jako odvětví náročného na pracovní sílu, se zpomalením nabídky lidských zdrojů se lidské náklady stávají neúnosnou zátěží mezi náklady pohostinství.
Aby toho nebylo málo, číšníci v restauracích se dlouhodobě řadí mezi první tři nedostatková místa a nedostatek pracovníků kolem Jarních slavností sužuje i cateringový průmysl. Na základě toho vznikl zrod robotů na rozvoz jídla, do jisté míry doplnit mezeru, kterou zanechala transformace obslužného personálu.
Podle mnoha výzkumných zpráv navíc vzestup robotů pro rozvoz jídla souvisí také s oblibou bezpilotního rozvozu v době po epidemii.
V posledních letech neustálé propuknutí epidemie a obtížný pokrok skutečného podnikání přiměly cateringový průmysl neustále si uvědomovat důležitost snižování nákladů a přijetí robotů pro rozvoz jídla může skutečně snížit náklady na pracovní sílu a zajistit kvalitu služeb. Některé izolované hotely například snížily riziko infekce tím, že k doručování jídla používají roboty.
U některých malých a středních restaurací může navíc sehrát roli v přilákání zákazníků i zavedení jednoho či dvou doručovacích robotů.
Na sociálních sítích mnoho spotřebitelů uvedlo, že kulinářský zážitek, který přináší robot na rozvoz jídla, je neotřelý a zajímavý, a mnoho rodičů se bude do restaurace vracet znovu a znovu, protože jejich děti robota mají rády.
03
Zmizí číšník?
Znamená to tedy, že roboti na rozvoz jídla nahradí číšníky?
V očích robotických společností je odpověď jistě ano, ale pokud jde o tuto chvíli, zákazníci a restauratéři mohou preferovat lidi.
Roboti jsou totiž z hlediska mobility zaměřené na služby stále příliš tenké. Kromě toho existuje mnoho věcí o robotu na rozvoz jídla, které výrobci neoznámili, jako je poprodejní provoz a údržba a životnost robota, což jsou všechno skutečné problémy. Na rozdíl od mobilních telefonů je lze kdykoli a kdekoli odeslat do blízkého poprodejního servisního střediska.
Dokonce i Haidilao, považované za zastánce robotického rozvozu jídla, má ve svých obchodech po celém světě nasazeno jen několik tisíc robotů.
U většiny tradičních restaurací existuje více obav. Roboti na rozvoz jídla mají na jedné straně mnoho výhod, ale i nevýhody jsou velmi výrazné, například ne všechny restaurace jsou vhodné pro vybavení roboty na rozvoz jídla, létající restaurace nedokážou pokrýt stovky metrů čtverečních.
V tomto kromě toho, také ne všechny jídelny na začátku návrhu robota pohybuje linie vzít v úvahu, šířka chodby 1 metr nad a extrémně vysoká rovinatost, dost na to, aby většina jídelny zlomit nápad.
Zároveň jsou zde některé restaurace vybavené roboty na rozvoz jídla.
Například inteligentní průmyslová média Zhidong provedla rozhovory s některými restauracemi vybavenými roboty na rozvoz jídla. Podle zaměstnance restaurace: „Ve špičce způsobí přeplněná situace překážky v pohybu robota, a tím ovlivní efektivitu rozvozu jídla, takže některé restaurace nechávají robota ve špičce nečinného, což je opak původní účel vývoje a startu robota.“
Navíc někteří spotřebitelé jsou také plní odporu. Technologiemi omezená většina automatů na rozvoz jídla má jedinou funkci a kromě vítání hostů, rozvozu a objednávání jídla neumí flexibilně reagovat na potřeby hostů. Na sociálních sítích mnoho lidí naznačilo, že současná zkušenost robotů s rozvozem jídla je více „uměle retardovaná“ než umělá inteligence.
Ve skutečnosti je současná míra penetrace robotů pro komerční služby pouze 3 procenta a robotů pro rozvoz jídla méně než 1 procento, uvádí China Industry Information Network.
Jinými slovy, roboti na rozvoz jídla v místní restauraci dongbei jsou spíše maskoty než číšníky.
04
Horší nebo lepší
Od uvedení prvního průmyslového robota General Motors v roce 1961 až po objevení robotů na rozvoz jídla v běžných restauracích vyšli roboti za více než půl století z laboratoře a vstoupili do zákoutí společenského života.
S dalším pronikáním inteligence, jakou roli bude hrát robot v nové době? Někteří lidé si myslí, že éra koexistence člověka a stroje ve vědeckých filmech možná nebude daleko.
Ve skutečnosti, jak tvrdí zpráva McKinsey zveřejněná v loňském roce, postindustriální ekonomika přinese transformaci dovedností a změnu kariéry v bezprecedentním měřítku. Z toho brzké přijetí automatizace donutí 220 milionů pracovníků změnit zaměstnání a způsobí 516 miliard hodin vysídlení, zatímco u 330 milionů migrujících pracovníků bude 22-40 procent jejich práce ohroženo automatizací.
Z tohoto pohledu je práce robota s rozvozem jídla z velké části jen špičkou ledovce robotického povolání, protože s nástupem postindustriální ekonomiky bude situace složitější, než si myslíme.
To není přehánění. Před roboty na rozvoz jídla výrobní průmysl úspěšně experimentoval s továrnami na černé světlo. V té době Foxconn po zavedení robotů zrušil 60{2}} pracovních míst.
Dnes mnoho lidí stále věří, že roboti jsou nástroje, jako je internet ke skutečné transformaci podnikání, je člověkem od prostého osvobození práce - ale je opakem vize, že robot umělé náhrady nikdy nebyl poloviční, ale od jednoduchého spojení začal jíst, dokud není člověk zcela nahrazen.